Nesta quinta na Hungria, brasileiro relembra amizade com francês morto, e diz ainda não ter confirmação da Williams sobre continuar em 2016, apesar de estar confiante
Felipe Massa iniciou seu trabalho no Circuito Hungaroring, nesta quinta-feira, falando do profundo desgaste vivido terça-feira, no funeral do amigo Jules Bianchi. Nesta sexta começam os treinos livres do GP da Hungria, a partir das 5 horas, horário de Brasília, décima etapa do campeonato. “Sem dúvida é difícil não ter o Jules na cabeça a todo momento. Eu o conhecia muito bem, ainda corria de kart. Independentemente de ter nove anos a menos que eu, estávamos sempre juntos”, disse Massa. O piloto da Williams lembrou que começaram a se relacionar bem antes de Bianchi estrear na F-1, no ano passado, na equipe Marussia. “Éramos bem próximos, no sentido de nos falarmos por telefone, jantar fora. Temos o mesmo empresário, que acreditou nele quando corria de kart e arrumou dinheiro para ele competir. O Jules vem de uma família que não tem dinheiro”. Ver o amigo na F-1 deixou Massa muito feliz. “Sei como foi difícil, não só para ele como para quem acreditou nele como piloto”.
O anúncio da morte de Bianchi, sexta-feira, no Hospital Universitário de Nice, cidade onde nasceu e reside a família do piloto, não surpreendeu Massa. “Fiquei a noite toda no hospital, quando aconteceu o acidente. Daquele dia até quando soube da notícia (da morte) foi tudo mais ou menos parecido, foi muito grave o que aconteceu com ele. Passou nove meses no hospital”. No GP do Japão do ano passado, disputado dia 5 de outubro, Bianchi saiu da pista, quando chovia, e colidiu com um trator na área de segurança da curva 7 de Suzuka, sofrendo lesão neurológica profunda e irreversível.
A perda do amigo não vai interferir na produção de Massa no fim de semana de competição na pista mais quente do calendário. A temperatura nesta quinta-feira atingiu 36 graus. “A hora que a gente entra no carro e abaixa a viseira só pensa e fazer o nosso melhor, mas antes de entrar no carro ou quando sair dele o Jules vai fazer parte dos meus pensamentos por muito tempo como um amigo, uma pessoa especial”.
Pastor Maldonado e Felipe Massa choram em funeral de Jules Bianchi (Foto: AP)
MELHOR DO QUE O ESPERADO
Depois da prova na Inglaterra, dia 5, onde Massa e Bottas chegaram a liderar a corrida, mas acabaram em quarto e quinto, muita gente escreveu que seria difícil para a Williams ter, no GP da Hungria, desempenho tão bom como em Silverstone. Massa não concorda: “Não acho que a pista daqui deva ser comparada com a de Mônaco, mas com outras pistas normais, onde andamos bem. Não acho que será como em Mônaco, penso que podemos ser competitivos”. A Williams não marcou pontos no Principado.
Felipe Massa teve dificuldades no GP de Mônaco, tendo terminado a prova em 15º lugar (Foto: AFP)
O traçado de 14 curvas, 4.381 metros de extensão e média horária baixa de Budapeste não apresenta seções de alta velocidade, curvas contornadas em elevada velocidade, cenário onde o modelo FW37-Mercedes da Williams melhor se apresenta. Daniel Ricciardo, da RBR, ganhou a corrida, em 2014, a média de 162,6 km/h.
A argumentação de Massa para justificar o otimismo: “No ano passado, a gente imaginou que seria difícil para nós aqui, mas o meu companheiro largou em terceiro, eu tive uma classificação um pouco pior, larguei em sexto, andei entre os três primeiros e acabei em quinto. Acredito que podemos ter um carro competitivo”.
Em 2014, o pole position foi Nico Rosberg, da Mercedes, com 1m22s715. Valtteri Bottas, o outro piloto da Williams, ficou em terceiro, 0s639 mais lento que o pole. E Massa era o sexto no grid a 1 segundo e meio do alemão. Mas ao longo das 70 voltas da corrida o ritmo da Williams deixou a desejar. Bottas terminou em oitavo, a 41 segundos de Ricciardo, e Massa, quinto, a 29 segundos.
Enquanto na etapa inglesa a Ferrari não foi adversária da Williams, na Hungria Massa espera Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen bem mais velozes. “A Ferrari deve andar forte aqui. E não podemos esquecer a RBR, a pista é boa para eles também. Mas se tivesse que citar uma equipe para lutar com a gente seria a Ferrari”.
INFORMAÇÃO SEM FUNDAMENTO
As tentativas de antecipar o que Massa fará no futuro o deixaram irritado. Foi um tanto ríspido ao falar do assunto. No começo da semana circulou na internet a notícia, colocada no ar por um site brasileiro, de que Massa já havia renovado o contrato com a Williams para a temporada de 2016.
“É fácil falar coisas, mesmo sem ter certeza, como que eu vou continuar aqui. Porque vou mesmo. Não tem muito motivo para que não aconteça. Mas até agora nada mudou”, disse.
“Não acredito que ele (jornalista) tenha essa informação tão clara assim, até porque não é a primeira vez que ele solta algumas coisas desse tipo. É muito fácil você arriscar numa coisa que pode funcionar. E é difícil apostar numa coisa que você sabe ser difícil de acontecer”.
Felipe Massa tem tudo para renovar com a Williams para a próxima temporada (Foto: Getty Images)
O que se sabe no paddock é que a Williams tem interesse em manter Massa, independentemente de Valtteri Bottas sair, provavelmente para a Ferrari. Mas que ainda há aspectos da negociação que não foram totalmente resolvidos. A tendência é, como diz Massa, de os dois lados encontrarem uma solução e ele poder ser anunciado. Espera-se que seja até o GP da Bélgica, dia 23 de agosto, ou no máximo na etapa de Monza, 6 de setembro.
LARGADAS SOB CONTROLE DOS PILOTOS
Os treinos livres em Hungaroring permitirão aos pilotos começar os testes com o controle da embreagem sob sua total responsabilidade. A partir da corrida de Spa-Francorchamps, os engenheiros não poderão fazer ajustes no curso da embreagem antes da largada. A sensibilidade do piloto vai contar mais na hora que a luz vermelha apagar, autorizando o início da prova.
Felipe Massa fez uma das melhores largadas de sua carreira, em Silverstone, há três semanas (Foto: Getty Images)
“Já podemos começar a ter uma ideia, aqui, de como vai ser. Não vejo motivo para ser completamente diferente de hoje, sempre fiz boas largadas, na carreira toda, acho que vou continuar dando boas largadas”, afirmou Massa. “Quando estava na Ferrari, nós éramos a equipe das melhores largadas. Agora na Williams também. Não deverá mudar”.
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Depois marcar o sexto tempo no treino classificatório neste sábado, Felipe Massa terá que amargar um nono lugar no grid de largada do GP da Espanha deste domingo. O brasileiro da Ferrari foi punido pela direção de prova por bloquear o australiano Mark Webber (RBR) na segunda parte da atividade (Q2) no Circuito da Catalunha (veja o lance no vídeo). Romain Grosjean (Lotus), o próprio Webber e Sergio Pérez (McLaren) foram beneficiados com a penalização ao brasileiro e herdaram uma posição no grid, passando para sexto, sétimo e oitavo, respectivamente. A pole position é de Nico Rosberg, da Mercedes. O incidente ocorreu na curva 12 da pista espanhola. Massa defendeu-se, dizendo que trouxe o carro para a linha de dentro para tentar sair do caminho de Webber.- Para ser honesto, eu não esperava uma penalidade. Não era minha intenção entrar na frente dele. Quando eu o vi no retrovisor, achei que passaria pela curva antes de precisar deixá-lo passar. Além disso, ele estava com pneus desgastados, não achei que ele estava em volta rápida. Ninguém que estava com pneus velhos passou ao Q3, então achava que ele pararia e colocaria novos pneus. Quando ele fez isso, foi mais rápido. Eu recolhi para a parte de dentro da curva e evitei criar uma disputa. Era a única medida possível em um ponto tão estreito – defendeu-se Massa.
